Coche Gasolina vs Eléctrico. ¿Cuál interesa comprar y porqué?

Coche Gasolina vs Eléctrico. ¿Cuál interesa comprar y porqué?

abril 8, 2016 0 Por Jorge Méndez

Coche gasolina vs eléctrico. ¿Cuál nos interesa más y porqué? Si hacemos los números, un coche eléctrico empieza a salir rentable a partir de 15.000 kilómetros al año

Son varias las premisas que debemos tener en cuenta antes de hacer una valoración equivocada de costes, gastos y futura compra. Algunas de ellas os las vamos a contar en CAR and GAS.

A la hora de comparar los costes de un coche eléctrico frente a uno convencional son muchos los puntos que debemos valorar, así que vamos a intentar ser lo más exhaustivos posible:

  • Precio: los coches eléctricos son sensiblemente más caros que sus equivalentes en gasolina, incluso con las ayudas estatales de 6.500 euros. Dependiendo del modelo, son entre 5.000 y 13.000 euros más caros, aunque hay algunos más económicos que no incluyen la batería, sino que la alquilan, como el Renault ZOE, cuyo precio es similar al Clio pero tiene una cuota de 49 euros al mes (unos 6.000 euros en 10 años). Este sobreprecio se debe poder amortizar con el ahorro en combustible, así que, en principio, cuanto más kilómetros le hagamos, mejor, aunque no es el único aspecto en el que podremos ahorrar. Aquí tenemos una tabla con algunos modelos, aunque os recomiendo leer la guía de compra de coches eléctricos 2015.

  • Coste del combustible: Los motores eléctricos son mucho más eficientes energéticamente que los motores a combustión. Para que os hagáis una idea, recorrer 100 km con un coche eléctrico cuesta aproximadamente unos 13 kWh, mientras que un coche que homologue un consumo de 5 l/100km, necesitaríamos el equivalente a 45 kWh de gasolina para recorrer la misma distancia. Eso, unido al hecho de que el kWh en hora valle cuesta 0,08 euros (con impuestos) y la gasolina, ahora mismo, 1,10 euros/litro, es una gran diferencia. 100 kilómetros en un coche eléctrico cuestan un euro, mientras que en uno de gasolina, 5,5 euros, más de cinco veces más.
  • Autonomía: Es el punto débil de los coches eléctricos, aunque cada vez mejoran más en este aspecto. Actualmente es más que de sobra para ir y volver al trabajo sin problemas, y tal vez para una escapada a un destino no muy lejano. Sin embargo, si vamos a utilizar el coche eléctrico como único vehículo, no lo podremos usar par irnos con él una semana de vacaciones, por lo que hay que tener en cuenta el coste que nos supondría alquilar uno para este fin.
  • Punto de recarga: No hay que olvidar tampoco el tema del punto de recarga. Si vivimos en una vivienda unifamiliar con garaje, este es un punto fácil de solucionar, pero si se trata de un garaje comunitario, es más costoso. Actualmente su instalación está subvencionada con 1.200 euros que, a su vez, se pueden descontar del precio si ya disponemos de este punto, algo que en cualquier caso se debe considerar al hacer los cálculos.
  • Reparaciones: Un coche eléctrico no tiene embrague, ni aceite, ni filtros, ni correas de distribución… por lo que su mantenimiento es mucho más sencillo. De forma orientativa, hemos supuesto un ahorro de un 25% con respecto al de un vehículo convencional, lo que puede suponer más de 2.000 euros a lo largo de 10 años y 200.000 kilómetros. (Ver este otro artículo con la estimación de gastos en reparaciones)
  • Aparcamiento: En las grandes ciudades, los coches eléctricos disponen de ciertas ventajas, como aparcamiento en la zona azul (ORA) gratuito o plazas con recarga en zonas comerciales. Tampoco hay que subestimar el ahorro que esto pueda suponer a lo largo de los años: 4 euros a la semana en ORA son más de 200 euros al año.
  • Impuestos: En determinadas provincias, los vehículos eléctricos disfrutan de ciertas ventajas fiscales, con descuentos en el Impuesto de Circulación que pueden llegar a alcanzar el 75%. En el caso de un coche de menos de 12 caballos fiscales en Madrid, por ejemplo, es un ahorro de 50 euros al año.

Calculadora para saber si me interesa un coche eléctrico

Para nuestra calculadora hemos tenido en cuenta todas estas variables. Para no complicarla demasiado, algunos datos son inalterables (el gasto en mantenimiento por kilómetro, por ejemplo, o el precio por día de alquiler de un coche), y otros los podéis cambiar a vuestro gusto (las casillas con el borde a puntos), como por ejemplo el precio de los vehículos, su consumo, el precio de la electricidad y la gasolina o los kilómetros que tenemos previsto hacerles al año.

A continuación, un cálculo de ejemplo con datos orientativos:

Datos del coche eléctrico
Precio18.600 €
Consumo (kWh/100km)13,5
Alquiler mensual batería (si procede)
Instalación punto de carga1.200 €
Precio electricidad estimado (kWh)0,08 €
Datos del vehículo de gasolina (o gasoil) equivalente
Precio12.900 €
Consumo (l/100km)6,5
Precio combustible estimado (l)1,10 €
Otros datos relevantes
Kilómetros al año previstos20.000
Vida útil del vehículo prevista (años)10
Gasto anual en ORA o similar200 €
¿Cuántos días al año te vas en coche de vacaciones y necesitarías un coche con más autonomía?10
Impuesto de circulación66 €
Coche EléctricoCoche Combustible fósilDiferencia
Precio (con punto de carga)19.800 €12.900 €6.900 €
Gasto en combustible2.160 €14.300 €-12.140 €
Gasto en mantenimiento8.000 €10.000 €-2.000 €
Gasto en aparcamiento (ORA)2.000 €-2.000 €
Gasto batería (si procede)0 €0 €
Gasto alquiler de coche5.000 €5.000 €
Impuestos165 €660 €
Total34.960 €39.200 €-4.240 €
¿Y en car2go?114.000 €

Para este ejemplo, un coche eléctrico se amortiza con cierta holgura al cabo de 10 años (nos ahorramos unos 4.000 euros), algo que se incrementa si tenemos previsto un uso mayor del vehículo, pero que también se reduce si lo utilizamos menos. Esta es la calculadora para que podáis introducir vuestros propios datos:

Si hacemos los números, un coche eléctrico empieza a salir rentable a partir de 15.000 kilómetros al año
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Finalmente, también hemos incluido la opción de comparar el coste con el de renunciar a un coche en propiedad y hacer todos los trayectos en alternativas como car2go. Este servicio tiene un coste de 0,19 euros por minuto (unos 57 céntimos por kilómetro orientativamente), una opción que, según la calculadora, es rentable para pequeñas cantidades de kilómetros al año, por debajo de 4.000, pero que no hay que ignorar para situaciones personales concretas.

Más info en: http://www.xataka.com/

Jorge Méndez

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CEO y fundador de @carandgas