Me apasionan los rallies, pero tengo dudas.

Me apasionan los rallies, pero tengo dudas.

enero 20, 2016 1 Por Jorge Méndez
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Me apasionan los rallies pero tengo dudas. Escucho que “fulanito” tiene un R4, que otro “fulanito” corre con un R2 o un R5…. Y no sé exactamente qué es.”

Desde CAR and GAS queremos echarte una mano e intentar ser lo más pragmático posible y explicarte qué significan esos términos en el mundo de la competición.

El Grupo R es una serie de regulaciones para coches de carreras derivados de modelos de producción en serie para su adaptación a competiciones de rallyes.

Su regulación se rige por la normativa de la FIA y su objetivo no es otro que motivar a los fabricantes a introducirse en el mundo de la competición y así fue de forma oficial en 2013, siendo esta fecha punto de reflexión para que ningún coche pueda homologarse como grupo A o N y los existentes son reclasificados dentro de la normativa nueva.

Las coches pertenecientes a las clases R1, R2 y R3 (todos con tracción delantera) son autorizados a competir en el Campeonato WRC 3, competición introducida en 2013 y que sustituye al llamado Campeonato de Producción. Por el contrario, los coches que entran en la categoría R4 y R5 compiten en el Campeonato WRC 2 que sustituye al Campeonato Super 2000.

A finales de 2010 la FIA decidió modificar la normativa de la clase R4 permitiendo a estos vehículos ser más competitivos de cara a la temporada 2011, para estar a la altura de los Super 2000.

En 2011 los Mitsubishi Lancer Evolution  y el Subaru Impreza obtuvieron la homologación R4, que fueron aplicables al Evo IX y Evo X en el caso del Lancer y todas las versiones que hayan salido desde 2007 para el Impreza. Las diferencias con respecto a las versiones de Grupo N, radican en un pequeño aligeramiento y en un aumento del recorrido de suspensión.

Marcas y modelos que entran dentro de la categoría R1:

  • Toyota TMG Yaris R1A7
  • Citroën DS3 R1
  • Renault Wingo R1
  • Ford Fiesta R1
  • Toyota Vitz R1
  • Toyota Yaris R1

Marcas y modelos que entran dentro de la categoría R2:

 Los R2 son vehículos pequeños de tracción delantera con motores de 1.400 cc hasta los 2.000 cc sin turbo. Cuenta con dos subcategorías: R2B y R2C. Algunos de los modelos homologados dentro de esta categoría se encuentrasn: el Skoda Fabia R2B, Citroën C2 R2B, Peugeot 207 R2B, Peugeot 208 R2B, Renault Twingo R2B, Opel Adam R2B o Ford Fiesta R2B, este último que fue utilizado en el Campeonato Mundial de Rally Junior entre 2011 y 2013.
  • Citroën C2 R2
  • Ford Fiesta R2
  • Škoda Fabia R2
  • Renault Twingo R2
  • Peugeot 208 R2
  • Opel Adam R2

Marcas y modelos que entran dentro de la categoría R3:

  • Renault Clio R3C
  • Fiat Punto R3D
  • Citroën DS3 R3T
  • Renault Clio R3T
  • Fiat 500 R3T
  • Honda Civic Type R R3C

Marcas y modelos que entran dentro de la categoría R4:

Los vehículo de la categoría R4 se consideran una evolución del grupo N (que es la categoría donde llevamos años compitiendo con el equipo del piloto Ángel Doménech).

  • Subaru Impreza R4
  • Mitsubishi Lancer Evo R4
  • Peugeot 208
  • Renault Megane RS R4
Mitsubishi EVO IX R4 Grupo N -Ángel Doménech-

Mitsubishi EVO IX R4 Grupo N -Ángel Doménech-

Marcas y modelos que entran dentro de la categoría R5:

Los vehículos de la categoría R5 se equiparan por su potencial a los World Rally Car y a los RRC. Comparten algunas características con estos, como el peso mínimo o el ancho de vías, sin embargo cuentan con elementos parecidos a los modelos de serie y no cuenta con el paquete aerodinámico y mecánico como los WRC. La brida del turbo debe ser de 32 mm y poseen 20 cv de potencia menos (280 cv) que los WRC.

Desde su entrada en vigor se les consideran el futuro de los rallies e incluso el sustituto de los World Rally Car, categoría reina desde el año 1997. Algo que no está haciendo demasiada gracia en el mundo de los aficionados del mundo de los rallies. Por Dios que vuelva el Grupo B.

  • Ford Fiesta R5
  • Peugeot 208 R5
  • Citroën DS3 R5
  • Mitsubishi Mirage R5
  • Škoda Fabia R5

Marcas y modelos que entran dentro de la categoría RGT

En esta categoría y exactamente con este modelo ha estado corriendo, Daniel Marbán.

  • Lotus Exige R-GT
CategoríaClaseCapacidad motorTipo motorCombustiblePeso máximoTracciónUnidades requeridas
RC5R1AMenos de 1400ccAtmosféricoGasolina980 kgDelantera2500 por año
R1B1400 cc a 1600 ccAtmosféricoGasolina1030 kgDelantera2500 por año
R1T1400 ccTurboGasolinaDelantera2500 por año
RC4R2B1400 cc a 1600 ccAtmosféricoGasolina1030 kgDelantera2500 por año
R2C1600 cc a 2000 ccAtmosféricoGasolina1030 kgDelantera2500 por año
RC3R3C1600cc a 2000ccAtmosféricoGasolina1080 kgDelantera2500 por año
R3DMás de 2000ccSobrealimentadoDiésel1150 kgDelantera2500 por año
R3T1600ccTurboGasolina1080 kgDelantera2500 por año
RC2R4Más de 2000 ccTurboGasolinaDelantera o integral
R51600ccTurboGasolina1230 kgIntegral
RGTSin límiteTurbo o sobrealimentadoGasolinaTrasera
Jorge Méndez

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CEO y fundador de @carandgas