Timos y timetes.

En el artículo de hoy os vamos a mostrar un resumen de los timos más frecuentes, tanto en internet, como en compraventas particulares, como en talleres. Hemos hecho una recopilación de los más comunes y que incluso hemos vivido en alguna que otra ocasión y pensamos que al estar “muy de moda” timar, nos vemos en la obligación de abriros los ojos para que esteis al loro de cómo está el mercado.

Timos por internet.

1.- El coche inexistente.

– ¿De qué va? Se trata de supuestos particulares o profesionales que ponen anuncios de venta de coches, en webs de Internet, a precios chollo -hasta un 60% por debajo de su valor de mercado-. Tras contactar con ellos, te piden que les envíes una señal -entre 200 y 3.000 euros- para reservártelo€ y, en cuanto lo haces, desaparecen con tu dinero, sin que los puedas localizar.
– Cómo detectarlo: Tras pedir información al vendedor del coche, recibirás un correo electrónico similar a este: “El coche está como nuevo en condiciones perfectas. Soy de Londres, Inglaterra y el coche se localizan aquí. Compré el coche de España y todavía esta matrícula de España. Yo lo tengo que vender porque he retrocedido a RU y a lo bastante deberá manejar duramente un coche europeo con el wheel de conducción en el lado izquierdo. El último precio incluye el envío y el seguro. No hay necesidad para mí venir a cerrar allí el trato en la persona porque hay muchas compañías del envío que pueden manejar esta clase de situaciones. En caso de que usted sea interesado todavía permitió por favor que mí saber que la dirección donde usted quiere que ser entregado para que la compañía del envío pueda calcular el coste total”.

– La opinión del experto.Capitán Redondo, de la Unidad Técnica de Policía Judicial de Guardia Civil

– Cómo evitarlo: Nunca envíes dinero por adelantado sin ver y probar el coche antes. Si detectas algo sospechoso -por ejemplo, que el vendedor no te facilita su móvil y sólo puedes contactar con él vía e-mail-, descarta la compra.

– Qué hacer si te pasa: Es difícil recuperar el dinero -muchos delincuentes viven fuera de España- aunque, en los últimos años, gracias a la colaboración entre policías europeas, se ha atrapado a muchos de ellos. Por supuesto, si el timador vive en España, hay más posibilidades de ‘cazarlo’. Por eso, es fundamental que denuncies tu caso a la Policía y Guardia Civil.

2.- El “intermediario”.

– ¿De qué va?: Una supuesta empresa te ofrece coches de ocasión muy baratos a la venta en países extranjeros -generalmente Inglaterra-, explicándote que es una intermediaria y que, si te interesa un vehículo en concreto, puedes realizar un pago en concepto de reserva. El problema es que, una vez abonada la cantidad€ la empresa ya no da señales de vida.

– Cómo detectarlo: Recibirás un correo similar a este: “Buenos días, somos una empresa que se dedica a vender coches que no pueden ser conducidos en UK -tienen el volante a la parte izquierda- . La compraventa se va realizar sólo mediante un agente que trabaja para la web Segundamano.es y va a ser legalizada en frente de un notario. Nuestra colaboración con la empresa de Segundamano es pensada especialmente para evitar los fraudes”.

La opinión del experto, Capitán Redondo, de la Unidad Técnica de Policía Judicial de la Guardia Civil.

– Cómo evitarlo: Huye de los precios chollo, es decir, que estén muy por debajo del de mercado. Además, desconfía de intermediarios que no te faciliten su teléfono para poder hablar con ellos directamente y, sobre todo, de respuestas redactadas con faltas de ortografía y de sintaxis. También es recomendable que escribas el nombre de la empresa -o vendedor- en buscadores de Internet como Google, ya que muchas veces otros estafados han dejado constancia de ello y te servirá para descartar la compra.

– Qué hacer si te pasa: Denuncia tu caso a la Policía Nacional y la Guardia Civil. Investigarán si el mismo delincuente ha estafado a otros usuarios… e intentarán detenerle y recuperar tu dinero.

3.- Falsificación de documentación

– ¿De qué va?: Al poner tu coche a la venta, un supuesto comprador te pide que le envíes una fotocopia de la documentación del vehículo para comprobar algunos datos -fecha de matriculación, si ha superado la ITV…-. Tras mandársela, desaparece y falsifica tus datos para apropiarse de otros vehículos o utilizar tu documentación para encubrir el robo de otro coche.
– Cómo detectarlo: Recibirás un e-mail con un texto similar a este: “Una persona se ha interesado por tu anuncio -pone la marca y modelo de tu coche, además de facilitarte el nombre de la persona interesada y su email-. Pregunta: Hola, necesito que me envíes por e-mail un escaneo del permiso de circulación, ficha técnica, ficha ITV y del seguro. El equipo de Segundamano.es” -el timador firma como si trabajara en la web -.

– La opinión del experto, Capitán Redondo, de la Unidad Técnica de Policía Judicial de la Guardia Civil.

– Cómo evitarlo: Jamás envíes un documento personal a nadie -ni por Internet, ni por correo postal-, aunque el supuesto vendedor parezca simpático e, incluso, te ofrezca más dinero del esperado por el coche. Si lo haces, usarán la documentación para cometer otras estafas. Por eso, si intentan timarte, deja el e-mail sospechoso en los foros más conocidos del automóvil -forocoches.com, portalcoches.net…- para alertar a otros usuarios y que lo puedan evitar.

– Qué hacer si te pasa: Al estar tus datos en Internet, deberás soportar, durante años, que sean usados por todo tipo de timadores€ -una vez enviado un documento desde tu ordenador, es muy complicado frenar su difusión-. Denúncialo a la Guardia Civil y Policía Nacional para que vigilen que otro coche no use esa documentación. Si detienen al timador, le podrás denunciar por usurpación de identidad, falsedad documental.

EN CONCLUSIÓN

1.- Nunca pagues una señal por un coche que no hayas visto físicamente.

2.- Desconfía de servicios de envío de dinero como Western Union, MoneyGram o Bidpay: no pueden garantizarte que la persona que recibe el dinero no es un estafador. Mejor opta por una transacción a través de tu banco de siempre.

3.- No aceptes cheques bancarios del extranjero.

4.-Nunca envíes, por correo electrónico, fotocopias del permiso de circulación del vehículo o de la tarjeta de Inspección Técnica -ITV-. Podrían usarse para anunciar tu coche en Internet y así facilitar un fraude.

Timos en la calle.

 

1.- Te venden un coche y resulta que es robado

– ¿De qué va?: Compras un vehículo a un particular o en un compraventa y, pocos meses después, la Policía te informa de que se trata de un vehículo robado.

– Cómo detectarlo: Si te ofrecen un coche de ocasión a un precio muy por debajo de su coste de mercado. Además, en cualquier jefatura de la DGT puedes informarte -por ocho euros-, facilitando su matrícula, si ese vehículo consta como robado.

-La Opinión del experto. Ana María Amador, abogada de CEA.

– Cómo evitarlo: Antes de comprar un coche, infórmate de quien -o quiénes- era el anterior propietario en cualquier jefatura de la DGT -te facilitarán un informe por ocho euros- y presta atención a que el número de chasis del vehículo no presente evidencias de haberse modificado -por ejemplo, que tenga muescas o no se vea de forma clara-.€Qué hacer si te pasa: Hasta que se aclaren los hechos, el juez puede requisarte el coche, y dejarlo a disposición judicial a la espera del juicio en contra el vendedor. ¿Lo importante? Denunciar a la persona que te lo vendíó y reclamarle lo abonado… ya que el anterior propietario del vehículo solicitará que se lo devuelvan -si le indemnizó la aseguradora, se lo quedará ésta-.

2.- La estafa del cuentakilómetros retocado

– ¿ De qué va?: Un timador confiesa a Autofácil cómo lo hace: Te contamos su paso a paso… aunque hemos omitido su nombre real, para garantizar su anonimato. “Mi nombre es Swindler. Desde hace tres años soy compraventa de coches de importación y estafo, en España, a mis clientes vendiendo los vehículos que traigo de Alemania con el cuentakilómetros manipulado para que sean más interesantes y, de paso, sacarme más dinero. Así es como gano 10.000 euros… ¡en menos de diez días!”.

– Cómo detectarlo: Según Miguel García, asesor técnico de Autofácil, “para un particular resulta casi imposible conocer -si no tiene una máquina de diagnosis- qué coches tienen el cuentakilómetros manipulado. Además, es complicado que la propia marca tenga el historial del vehículo, pues les pierden la ´pista´ en cuanto se acaba la garantía, ya que los dueños optan por llevarlos a talleres independientes, de mecánica rápida…”. Sin embargo, hay ciertos detalles que nos pueden ayudar a saber si un coche tiene más kilómetros de lo que nos dicen: por ejemplo, un vehículo con menos de 60.000 kilómetros no debería tener síntomas de desgaste en los pedales -sobre todo, el embrague y el freno-, la moqueta, el pomo del cambio o el volante. Además, fíjate en la intensidad de iluminación de elementos como la instrumentación, mandos de la climatización…: con el uso, suelen perder claridad, parpadean…

– La opinión del experto. Ana María Amador, abogada de CEA Cómo evitarlo: 1.- Antes de formalizar una reserva o abonar la totalidad del precio del vehículo, llévalo a un taller que disponga de equipos de diagnosis de última generación -los encontrarás, sobre todo, en los talleres oficiales de la marca-. Normalmente, con ellos se pueden detectar los kilómetros reales que tiene el coche a través de la centralita, pues la cifra real siempre queda registrada, por mucho que se truque el número que indica el cuentakilómetros 2.- Si dispone del libro de mantenimiento sellado, coteja sus datos con los que te ofrezca, por teléfono, el taller donde el coche ha pasado las revisiones. Ante el más mínimo indicio de que al vehículo se le han bajado los kilómetros, descarta la compra. Qué hacer si te pasa: Denuncia a la empresa que te vendió el coche a Consumo y, también, por la vía civil. Si es un particular, deberás denunciarlo a la Policía o la Guardia Civil por un delito de estafa y acudir a los tribunales. En ambos casos, deberás exigir la devolución de lo pagado por el vehículo… o, al menos, una compensación por los kilómetros que le han quitado.

– Fundamental: Es vital que dispongas de pruebas concretas de que el cuentakilómetros ha sido retocado -por ej., de un taller que hiciera al coche una revisión anterior-. Además, intenta negociar con el vendedor. En muchos casos, ante el miedo de ser condenado a prisión -este delito se castiga hasta con dos años de cárcel- accederá a compensarte. Sin embargo, para denunciar por un delito de estafa deberás demostrar que ha sido el vendedor el que manipuló el cuentakilómetros con intención de engañar, lo que resulta complicado. Por eso, lo más fácil es, simplemente, solicitar una compensación por haberte vendido un coche con unos kilómetros que no eran los reales.

3.- El timo del crédito impagado

– ¿De qué va?: El delincuente compra un vehículo financiándolo y, antes de 24 horas, lo vende -estafando al comprador-. Entonces, cuando el comprador intenta registrar la operación en Tráfico… no puede porque el vehículo tiene una reserva de dominio -ese bien aparece con una deuda pendiente-. De esta forma, el timador se fuga con lo obtenido por la venta€ y deja de pagar el préstamo.

– Cómo detectarlo: Resulta muy complicado ya que el propio delincuente lo compró el día anterior. Por eso, antes de adquirir un coche usado, consulta su historial en cualquier Jefatura de la DGT -cuesta ocho euros en tasas e indica, entre otras cosas, los cambios de titular del vehículo-. Si tiene una reserva de dominio, no podrás ponerlo a tu nombre.

– Cómo evitarlo: Si un particular te vende un coche casi nuevo y sin apenas kilómetros debes asegurarte de que no se ha manipulado el cuentakilómetros, pedir el libro de garantía, y el informe de titularidad en la Jefatura de Tráfico para conocer el nombre del comprador, las características del vehículo y si tiene alguna carga.

– Qué hacer si te pasa: Tendrás que recurrir a los tribunales, ya que habrás comprado un coche que se dio en garantía de préstamo a su primer propietario -el estafador-. Como éste dejó de pagar el crédito, la financiera reclamará el coche -lo que se llama ‘tercería de dominio’-, y un tribunal decidirá sobre su propiedad un tribunal.

Timos en el taller.

1.- El taller no te cobra el IVA

– ¿De qué va?: Algunos talleres ofrecen a sus clientes el cobro de servicios de mantenimiento y reparación sin factura… para que no paguen el IVA.

– Qué te puede pasar: Que el cliente no pague el IVA es una conducta poco ética… pero no sancionable. Eso sí, recuerda que las reparaciones sin factura no tienen derecho a garantía alguna -lo habitual en los talleres es de 2.000 km o tres meses, salvo que las piezas ofrezcan los dos años habituales de la Ley de Consumo-.

– Qué pasa si tienes una avería: No podrás reclamar… salvo que consigas que el taller quiera asumir la reparación. La Ley de Garantías exige que el usuario pueda demostrar con un ticket o factura haber pagado el servicio o producto.

2.- El timo de las piezas usadas

– ¿De qué va?:En un taller te ponen piezas ya usadas para arreglar tu coche… y te las cobran como si fueran nuevas sin avisarte.

– Cómo detectarlo:Cuando recojas el coche tienes derecho a ver la factura del taller por la compra de los recambios que han puesto en tu vehículo. Si no te la quieren enseñar, sospecha.La opinión del experto. Rubén Sánchez, portavoz de la organización de Consumidores Facua.

– Cómo evitarlo:1.- Antes de dejar el coche en el taller, exige un presupuesto previo y nunca firmes una autorización para que te arreglen el vehículo sin conocer, por escrito, el coste del servicio -horas de trabajo- y las piezas. Eso sí, recuerda que, si finalmente no dejas el coche, tienen derecho a cobrarte el tiempo empleado en la elaboración del presupuesto. 2.- Cuando te cambien una pieza, exige el embalaje de la nueva que te han colocado y el repuesto retirado -es un derecho del consumidor-.

– Qué hacer si te pasa: Recuerda, por Ley, que el taller no puede instalar piezas usadas sin el consentimiento -por escrito- del cliente. Si un taller te coloca repuestos de segunda mano a precio de nuevos sin tu autorización, deja constancia de ello en la hoja de reclamaciones y, además, denuncia el caso ante la Policía por estafa. Recuerda que, en el caso de un taller oficial, puedes reclamar al departamento de atención al cliente de la marca, que investigará si te han engañado… y te compensará.

3.- El timo de las piezas falsamente rotas

– ¿De qué va? El taller le propone un timo al seguro a un cliente de confianza. Se trata de cambiarle varias piezas a su coche, en buen estado, por otras rotas. Éstas pertenecen a un modelo igual, incluso en el color. Posteriormente, el propietario del coche da parte a la aseguradora del supuesto siniestro. Cuando ésta paga el arreglo, el taller vuelve a colocar las piezas originales y ambos -taller y propietario del coche- se reparten lo pagado por la compañía.

– Qué hacer si te pasa: Contrata a un abogado, ya que te demandarán por un delito de estafapenado hasta con seis años de prisión.

4.- El timo de las averías inexistentes

– ¿De qué va?: El ‘modus operandi’ de este timo es fácil: el usuario deja su coche en el taller para reparar un golpe, cubierto por su seguro… y, antes de que lo vea el perito, el taller aumenta los desperfectos del vehículo. De esta forma, el taller engrosa su factura final. Cómo detectarlo: Cuando dejes el coche en el taller, rellena tú mismo el parte del seguro -no se lo dejes a los responsables del taller-. Además, tras la reparación, pide siempre a tu seguro -también puedes hacerlo en el taller- el parte firmado por el perito para ver que no hay daños que tú no notificaste. Si detectas algo inusual, comunícalo directamente a la compañía.

 

Fuente principal: Autofácil