Cupra Formentor. Razones por las que debes comprarlo
abril 4, 2022Cupra Formentor: “La niña bonita de CUPRA“
Antes de empezar a contaros las cositas “güenas güeñas” que tiene este coche quiero haceros un pequeño comentario: La competencia tiene muy muy difícil la lucha frente a este modelo y es que el precio es una de las grandes bazas de este coche. Lo vamos a denominar como “barato”.
El Formertor desde fuera
Lo primero a destacar es el cariño y la atención a los detalles que Cupra ha puesto en el Formentor. La estética exterior hace que todo el mundo se gire a tu paso.
En este caso hemos probado la gama del Formentor hibrido enchufable, que lo hemos encontrado de lo más útil y con unos buenos consumos y autonomías en eléctrico una autentica pasada.
Este “pequeño “juguetito nos llega a dar 245Cv…. 245 de pura diversión y orgasmo continuado. La única diferencia exterior palpable respecto a otras versiones de este modelo es donde lo enchufamos…fin no tiene más de diferente. Y es que esta es una de las grandes bazas de este coche que su estética rompedora cañera y cuidada es maravillosa, los detalles en ocre le dan ese punto diferente que buscas en tu coche que muy pocos modelos en este rango de precio te dan.
Turno de Interior
Los interiores, pese a tener algún plástico feote aislado, no encontramos nada realmente destacable que sea regulinchis. El acabado en general es muy bueno. Tiene un sistema de iluminación interior que varía según el modo de conducción (además de ser personalizable), que no es nada invasivo ni lo notas. En mi caso, el detalle que más me ha gusto es que usa la iluminación interior como sistema de intermitentes. También cuenta con unas buenas pantallas tanto en el cuadro como en la parte central, donde puedes ver toda la información sin ningún tipo de problema y con una interfaz que va bastante fluida.
Tal vez el detalle que nos ha gustado menos del Formentor es la parte táctil de los controles de volumen y calefacción, nada precisos y muy incomodos a la hora de la conducción. Lo viejo es mejor, llamadnos puretas, per ponme una ruletita o botones y déjate de historias. Este detalle ya lo comentamos cuando probamos el Cupra León ST PHEV
El volante de este coche es otra de las cosas que enamora. Nos recuerda al estilo “play station”, con mil botoncitos y encima todos útiles. Cuenta con un buen agarre y una medida adecuada, no el volante de juguete que tienen otras marcas (guiño, guiño)…
El corazon del Formentor PHEV 245
Bajo el capó nos encontramos un motor gasolina 1.4 de 150Cv uno eléctrico de 116Cv 85kW que hace una entrega total de 245Cv . He aquí la pega (como en todos los coches de este tipo) :cuando se te acaba batería y pierdes el empuje del motor eléctrico te quedas con 150CV, que está bien y sobra para este coche, pero pasa a ser un coche mucho más tranquilote.
Una vez en marcha nos hemos encontrado con un coche que destaba por su agradable rodadura. Es muy fácil de conducir y suave, pero al mismo tiempo, si le exigimos se vuelve muy muy divertido. Además, si gestionas bien la carga de la batería y aprovechamos las ventajas de la parte eléctrica, la cartera lo termina notando mucho.
Opinión CAR and GAS
Aquí viene lo que para mí es la gran baza, como os comentaba antes: El precio. Tenemos un Cupra Formentor PHEV desde 37.000€ aprox aunque el modelo que tenéis en las fotos es sube con todos los extras hasta 43.000€.
Sinceramente, un hibrido enchufable con 245 caballos, este acabado y esta cantidad de pijaditas tan chulas por ese precio, tal y como está el mercado hasta podríamos decir que me parece un regalo. Muchos modelos de la competencia incluyendo marcas más premium, ofrecen lo mismo por 20k más, y realmente pensamos que no valen esos 20.000€ de más, así que no tienen nada que hacer
A mí personalmente por que no me han pillado con 40k en la cartera, si no me llevo uno puesto.